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La vela usa costillas diagonales que aumentan su estabilidad, a pesar de reducir el número de líneas en el mando. Los cajones cerrados mejoran el rendimiento y aceleran el borde de ataque. Los abiertos estan diseñados para que el planeador esté perfectamente inflado y guarde la presión interior alta, dentro de todo rango de velocidades.
Para aumentar la rigidez hay una correa de tensión que corre a lo largo del ala dónde las lineas se unen a la vela, transfieren la tensión y mantienen el ala aerodinámicamente limpia. Se usan las correas de tensión parcialmente a lo largo de del ala sujetas a anclajes de la línea.
El suspentaje se escalona en 2 capas con el mínimo número de lineas, para disminuir la resistencia parásita por fricción.
Con 4 bandas el sistema de velocidad inclina el perfil para que el planeador encare favorablemente y estable en todo el rango de velocidades, con un alto planeo incluso a la velocidad máxima. El desplazamiento del pedal del acelerador es fácil y la vela responde fácilmente.
Materiales principales usados:
 Intrados y extrados - Skytex S9017
Costillas - Skytex S 9017 con alta rigidex / densidad
Refuerzo - Dacron W-382/175g y Mylar Scrim
Líneas Dyneema 1.1mm (1er. piso)
Lineas superaramid 1.7mm (las líneas principales)
Para lograr altas prestaciones y un manejo agradable nosotros usamos:
Costuras ocultas en extrados y superficies del fondo
Refuerzo de Mylar en las costillas unidas del borde de ataque
4 bandas con acelerador de funcionamiento fácil
Imanes para la atadura fácil de asas del freno
El cinturón de velcro para el embalaje fácil
Certificación Perfo por AFNOR
Aparte de altas prestaciones y alta velocidad, Fenix2 es fácil de manejar en tierra e inflar. El manejo extraordinario y su estabilidad son comparables con otros parapentes de categoría Standard.
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